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山东起航传动科技有限公司
主营：精密行星减速机,伺服减速机,伺服精密行星减速机,减速机 - 15550301688
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主营：精密行星减速机,伺服减速机,伺服精密行星减速机,减速机
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减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用较为大多。减速器按用途可分为通用减速器和**减速器两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同。 减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，在某些场合也用来增速，称为增速器。 选用减速器时应根据工作机的选用条件，青海精密行星减速机AB/ABR精密行星减速机，技术参数，动力机的性能，青海精密行星减速机AB/ABR精密行星减速机，经济性等因素，比较不同类型、品种减速器的外廓尺寸，青海精密行星减速机AB/ABR精密行星减速机，传动效率，承载能力，质量，价格等，选择较适合的减速器。 减速器是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。
2、箱体 箱体是减速器的重要组成部件。它是传动零件的基座，应具有足够的强度和刚度。 箱体通常用灰铸铁制造，对于重载或有冲击载荷的减速器也可以采用铸钢箱体。单体生产的减速器，为了简化工艺、降低成本，可采用钢板焊接的箱体。 灰铸铁具有很好的铸造性能和减振性能。为了便于轴系部件的安装和拆卸，箱体制成沿轴心线水平剖分式。上箱盖和下箱体用螺栓联接成一体。轴承座的联接螺栓应尽量靠近轴承座孔，而轴承座旁的凸台，应具有足够的承托面，以便放置联接螺栓，并保证旋紧螺栓时需要的扳手空间。为保证箱体具有足够的刚度，在轴承孔附近加支撑肋。为保证减速器安置在基础上的稳定性并尽可能减少箱体底座平面的机械加工面积，箱体底座一般不采用完整的平面。
减速器主要由传动零件(齿轮或蜗杆)、轴、轴承、箱体及其附件所组成。其基本结构有三大部分： 1、齿轮、轴及轴承组合 小齿轮与轴制成一体，称齿轮轴，这种结构用于齿轮直径与轴的直径相关不大的情况下，如果轴的直径为d，齿轮齿根圆的直径为df，则当df-d≤6～7mn时，应采用这种结构。而当df-d>6～7mn时，采用齿轮与轴分开为两个零件的结构，如低速轴与大齿轮。此时齿轮与轴的周向固定平键联接，轴上零件利用轴肩、轴套和轴承盖作轴向固定。两轴均采用了深沟球轴承。