上海传动设备减速机行业* 山东起航传动科技供应

行星齿轮减速机重量轻、体积小，上海传动设备减速机行业*、传动比范围大、效率高、运转平稳、噪声低适应性强等特点。减速机广泛应用于冶金、矿山、起重运输、电力、能源，上海传动设备减速机行业*、建筑建材、轻工、交通等工业部门。 产品说明： 1、P系列行星齿轮减速机采用模块化设计，可根据客户要求进行变化组合， 2、减速机采用渐开线行星齿轮传动，合理利用内、外啮合，上海传动设备减速机行业*、功率分流， 3、箱体采用球墨铸铁，大大提高了箱体的钢性及抗震性， 4、齿轮均采用渗碳淬火处理，得到高硬耐磨表面，齿轮热处理后全部磨齿，降低了噪音，提高了整机的效率和使用寿命。

减速机扭矩计算？？ 速比＝电机输出转数÷减速机输出转数（“速比”也称“传动比”） 1、知道电机功率和速比及使用系数，求减速机扭矩如下公式： 减速机扭矩＝9550×电机功率÷电机输入转数×速比×使用系数 2、知道扭矩和减速机输出转数及使用系数，求减速机所需配用电机功率如下公式： 电机功率＝扭矩÷9550×电动机输入转数÷速比÷使用系数 结果就是：10084牛米 速比＝电机输出转数÷减速机输出转数（“速比”也称“传动比”） 1、知道电机功率和速比及使用系数，求减速机扭矩如下公式： 减速机扭矩＝9550×电机功率÷电机输入转数×速比×使用系数 2、知道扭矩和减速机输出转数及使用系数，求减速机所需配用电机功率如下公式： 电机功率＝扭矩÷9550×电动机输入转数÷速比÷使用系数 结果就是：10084牛米

当驱动电机和减速机间装配同心度保证得较好时，驱动电机输出轴所承受的仅仅是转动力（扭矩），运转时也会很平顺，没有脉动感。而在不同心时，驱动电机输出轴还要承受来自于减速机输入端的径向力（弯矩）。这个径向力的作用将会使驱动电机输出轴被迫弯曲，而且弯曲的方向会随着输出轴转动不断变化。如果同心度的误差较大时，该径向力使电机输出轴局部温度升高，其金属结构不断被破坏，较终将导致驱动电机输出轴因局部疲劳而折断。两者同心度的误差越大时，驱动电机输出轴折断的时间越短。在驱动电机输出轴折断的同时，减速机输入端同样也会承受来自于驱动电机输出轴方面的径向力，如果这个径向力**出减速机输入端所能承受的比较大径向负荷的话，其结果也将导致减速机输入端产生变形甚至断裂或输入端支撑轴承损坏。因此，在装配时保证同心度至关重要！从装配工艺上分析，如果驱动电机轴和减速机输入端同心，那么驱动电机轴面和减速机输入端孔面间就会很吻合，它们的接触面紧紧相贴，没有径向力和变形空间。而装配时如果不同心，那么接触面之间就会不吻合或有间隙，就有径向力并给变形提供了空间。